易车“破界”汽车内容生产进入P-O-U融合新阶段

内容创业红火数年后，上游创作者越来越多，内容泥沙俱下，下游用户阅读疲劳，筛选有价值的信息越来越难。面对困境，众多内容平台必然要做出改变。

上海车展前夕，4月15日，汽车互联网领域的易车宣布启动创易计划3.0，并正式招募签约作者与MCN机构。创易计划3.0以“共创”为核心理念，以“三选”机制，与创作者、用户共同创造栏目、频道，打破PGC、OGC、UGC边界，带动汽车内容生产进入P-O-U融合新阶段。

“三选”机制打造硬核内容

所谓“三选”是指栏目精选、作者优选、内容甄选。栏目精选，易车App邀请优质自媒体共同打造的栏目式频道，将在首页与易车官方的视频、小视频、原创等栏目并列呈现。这些栏目分为兴趣、地域、车型三大组别，首期上线的是兴趣组别的六档节目，包含《越玩越野》、《女神撩车》、《玩转改装》、《淘车部落》、《养车宝典》、《易起来电》等。

易车“共创”首期上线栏目

易车相关负责人介绍，首期之所以上线这些栏目，源于后台运营数据和实际调研。一方面响应了用户兴趣，比如越野、女神、新能源汽车等用户关注度高，另一方面弥补了市场空缺，如养车用车、改装车等领域的内容相对欠缺。这两条也是栏目精选的主要方向。

作者优选，每档栏目下集合了多位优质创作者的节目。比如《女神撩车》栏目下有天天汽车、汽车洋葱圈、王茜麟等多位知名MCN机构、作者。他们原创能力强、节目质量过硬、用户口碑好，体现了易车优选作者的标准。

内容甄选，通过栏目和作者的双重把关，确保最终呈现有价值、有营养的硬核内容。此外，栏目聚焦于某一细分领域，有助于创作者在细分领域做专、做精、做深，在竞争激烈的内容市场，细分也有利于创作者建立竞争壁垒。

事实上，分化、细分早已成为当前内容产业的一大趋势。去年，新榜发布《2018年内容创业年度报告》显示，“尽管内容和资讯总量很大，但仍有近半数用户表示现有的个人兴趣类内容并不能满足需求，众多个性化的垂直领域仍存在蓝海。”

“三方共创”构建内容生产新生态

根据规划，未来易车App还将设置用户投票机制，评选用户感兴趣的车型、话题，由创易计划3.0的签约作者响应，以类似“命题作文”的方式为用户定制产出节目内容。这将使汽车内容生产，首次在媒体、自媒体自主选题之外，出现了用户定制这种可能。

纵观创易计划3.0，平台方易车为创作者和用户开放了栏目、频道资源并设定栏目方向，创作者成为栏目、频道的创作主体，用户参与定制内容生产，打破OGC、PGC、UGC三者边界，形成三方共创内容的新生态。

这种生态不看创作者的身份标签，唯内容论英雄，有助于破解当前内容产业困境。固定栏目和频道设计，比主流的机器分发机制更有利于内容曝光，让优质作者、优质内容获得更多流量和用户支持，也有助于用户更便捷找到自己感兴趣的有价值的内容，避免被无价值的信息海洋淹没。当然，易车还会为加入创易计划3.0的作者提供广告、电商等变现途径，增加作者收入。

据悉，创易计划是易车泛粉丝经济平台易车号于2017年推出的内容扶植计划。截至目前，易车号的入驻作者超过8000，日均产出内容超过6000个。创易计划1.0阶段，易车打造了数十位汽车领域的知名IP；2.0阶段，易车强调内容跨界与多元，与第三方机构、平台联合打造全域IP；3.0阶段，易车首次提出共创理念，反映出易车对汽车内容的持续深耕与行业引领。